www.forum.insafe.ru

ПОДЕЛИТЕСЬ опытом по поводу ремонта стеклянной оптики(противотуманные фары).Часто стали приезжать клиенты желающие сделать этот ремонт(особенно сейчас-после зимы).Кстати,может и этот вид деятельности может способствовать расширению комплекса предоставляемых услуг,кто как думает-отзовитесь коллеги......

Основное правило применять специальный полимер нежелтеющий при нагреве ( есть и в Инсэйфе) - head Lamp. Часто ремонт можно выполнить без разбора фары, противотуманки,через отверстие для ламп. Но иногда для качественного ремонта необходим разбор. И вот здесь могут возникнуть проблемки, чаще на тюнинговой оптике, все залито герметиком - путь такой - только разбирать через нагрев в камере. Долго и муторно,стоит браться только когда финансово оправдано.

я последнее время делаю только при условии если человек сам разбирает оптику.
а то возни много,а выхлопа нет .

Доктор Алекс писал(а):Основное правило применять специальный полимер нежелтеющий при нагреве ( есть и в Инсэйфе) - head Lamp. Часто ремонт можно выполнить без разбора фары, противотуманки,через отверстие для ламп. Но иногда для качественного ремонта необходим разбор. И вот здесь могут возникнуть проблемки, чаще на тюнинговой оптике, все залито герметиком - путь такой - только разбирать через нагрев в камере. Долго и муторно,стоит браться только когда финансово оправдано.

ripi писал(а):я последнее время делаю только при условии если человек сам разбирает оптику.
а то возни много,а выхлопа нет .

Спасибо,за оперативные ответы,удачи вам В РАБОТЕ и вообще....

ripi писал(а):я последнее время делаю только при условии если человек сам разбирает оптику.
а то возни много,а выхлопа нет .

посоветуйте с определением цен:чело сам снимает фару,моё дело разобрать и востановить,затем опять собрать(т.е.собрать на герметик).В основном просьбы от владельцев "ЛЕКСУС".Там нет см.В чём состоит политика ценообразования.

zubok писал(а):

ripi писал(а):я последнее время делаю только при условии если человек сам разбирает оптику.
а то возни много,а выхлопа нет .

посоветуйте с определением цен:чело сам снимает фару,моё дело разобрать и востановить,затем опять собрать(т.е.собрать на герметик).В основном просьбы от владельцев "ЛЕКСУС".Там нет см.В чём состоит политика ценообразования.

у нас сборка разборка фар от 1500 руб .
скол считается отдельно

У меня к сожалению нет четких расценок по ремонту оптики, обычно прикидываю стоимость новой,и с разборки, смотрю на клиента, и называю цену - основной принцип - принцип разумности и честности ремонта. По ремонту оптики во времени себя не ограничиваю - говорю - видите работы много - оставляйте - позвоню, но все равно стараюсь делать в течение 2-3 дней максимум. С плоскими деталями, как стекло, так и пластик обычно проблем нет. С нанесением при необходимости рисок тоже. Проблемки с "дутыми" поверхностями - Пластик -надо изучить вопрос для меня (технологию, оборудование), применять формы, вакуумировать - интересно, но нет времени. Посмотрел сейчас заказы за этот год по ремонту оптики - восьми - надо было просто вырезать недостающий кусочек плафона и подклеить его. Времени на это уходит 1 час, расценивал от 500 до 800 руб. Все другие работы со стеклянными фарами, или ремонт корпуса, крепления от 1500 руб. затраченное время не прогнозируемо!!! Одну тюнинговую фару - DEPO (КНР) делал два дня! (разбирал- моделировал - клеил - мыл - собирал... а сначала думал - часа за 3 все сделаю). Но констатирую, что услуга РЕМОНТ ОПТИКИ устойчиво востребована. Мало того, у некоторых людей, какое то непреодолимое желание снять родную оптику и поставить другую, да еще наклеить реснички за которые гаеры выписывают штраф.

Доктор Алекс писал(а):Основное правило применять специальный полимер нежелтеющий при нагреве ( есть и в Инсэйфе) - head Lamp. Часто ремонт можно выполнить без разбора фары, противотуманки,через отверстие для ламп. Но иногда для качественного ремонта необходим разбор. И вот здесь могут возникнуть проблемки, чаще на тюнинговой оптике, все залито герметиком - путь такой - только разбирать через нагрев в камере. Долго и муторно,стоит браться только когда финансово оправдано.

Стеклянные противотуманки ремонтируются довольно просто: фару надо снять с автомобиля, промыть стекло и заполнить повреждение (скол или трещину) полимером PL-109 или снаружи, или, как правильно написал Доктор Алекс, изнутри, накрыть пленкой и поставить UV лампу.
Фару можно снять самому, можно попросить клиента привезти уже снятую фару.
В крайнем случае есть ремкомплекты США, позволяющие ремонтировать сквозные сколы стеклянной фары не снимая фары с авто.
А, вот ремонт пластиковой оптики это уже другая тема, хотя довольно интересная. Cчитаю, что даже более творческая, чем ремонт автостекла.
Браться за разборку и ремонт пластиковой оптики можно только имея основательню теоретическую подготовку и определенную практику. Но это, что касается качественного ремонта.

Доктор Алекс писал(а):Посмотрел сейчас заказы за этот год по ремонту оптики - восьми - надо было просто вырезать недостающий кусочек плафона и подклеить его. Времени на это уходит 1 час, расценивал от 500 до 800 руб.

И, что, получается склеить поликарбонат?

Александр, New Tech писал(а):

Доктор Алекс писал(а):Посмотрел сейчас заказы за этот год по ремонту оптики - восьми - надо было просто вырезать недостающий кусочек плафона и подклеить его. Времени на это уходит 1 час, расценивал от 500 до 800 руб.

И, что, получается склеить поликарбонат?

уху..
посмотри на Dow Corning Ltd. у них клей хороший для этого дела

ripi писал(а):

Александр, New Tech писал(а):

Доктор Алекс писал(а):Посмотрел сейчас заказы за этот год по ремонту оптики - восьми - надо было просто вырезать недостающий кусочек плафона и подклеить его. Времени на это уходит 1 час, расценивал от 500 до 800 руб.

И, что, получается склеить поликарбонат?

уху..
посмотри на Dow Corning Ltd. у них клей хороший для этого дела

Уточняю вопрос: необходимо склеить поликарбонат с поликарбонатом прозрачным швом. Технически именно путем затекания клея в трещину в поликарбонате.
На сколько я понял у Dow Corning есть клеи которые клеят поликарбонат к другим материалам.

Да.А последний раз использовал гель-клей (название могу посмотреть). Надо : 1) чтобы толщина соединяемых кусочков(фрагментов) была одинакова по толщине. 2) торцы были кристально прозрачными. Тогда все получается хорошо.

Александр, New Tech писал(а):
Уточняю вопрос: необходимо склеить поликарбонат с поликарбонатом прозрачным швом. Технически именно путем затекания клея в трещину в поликарбонате.
На сколько я понял у Dow Corning есть клеи которые клеят поликарбонат к другим материалам.

и поликарбонат к поликарбонату приклеится

Доктор Алекс писал(а):... использовал гель-клей (название могу посмотреть)... .

Доктор Алекс, за название клея буду очень признателен.
Так же интересует какой герметик применяете в месте соединения lens&housing, для "японцев" и "немцев"?

[quote="Александр, New Tech"]
Доктор Алекс, за название клея буду очень признателен.
Так же интересует какой герметик применяете в месте соединения lens&housing, для "японцев" и "немцев"?[/quote]


+1