www.forum.insafe.ru

Был недавно Суперб. Ему "остановили" трещину где-то. Из этой остановки пошли две трещины, сделал у них же две остановки, пошли из каждой по две и т.д. К нам приехал там уже было что-то! Я ему сделал 5 ост. Через месяца полтора опять приехал - наши остановки держатся, из тех ещё пять трещин пошли. Ещё пять ост. Короче стекло вообще жалко! Новенький Суперб.

Сделал фото своего скол, чтобы все начинающие видели как не надо ремонтировать. Спросить бы у этого мастера - ЗАЧЕМ? столько отверстий

Блин. А где фото?
Добавить вложения, потом выбрать файл и добавить файл. Правильно? Почему то не прикрепляется. Формат JPEG image ( jpg)

mihailvrn36 писал(а):Блин. А где фото?
Добавить вложения, потом выбрать файл и добавить файл. Правильно? Почему то не прикрепляется. Формат JPEG image ( jpg)

Надо через фото хостинг и вставить ссылку.

Попробую

Назовем енту вещь "Взлетающий ДРОН"
[/quote]

Можно сказать и так.

И самое неприятное что это "художество" точно посередине стекла

mihailvrn36 писал(а):Попробую

А что за чёрная размазня вокруг иск. сколов?

Ребята не судите строго, но занимаюсь постройкой беседки у себя во дворе. Решил поделиться с коллегами, может кому то будет интересно, посмотрите. https://youtu.be/aPx9Vr2Hu50

Farnik писал(а):Ребята не судите строго, но занимаюсь постройкой беседки у себя во дворе. Решил поделиться с коллегами, может кому то будет интересно, посмотрите. https://youtu.be/aPx9Vr2Hu50

привет, а че не достроил? Давай достраивай, тогда и оценим

Всем привет,кто нибудь из форумчан занимается профессионально диагностикой, ремонтом и заправкой авто кондиционеров? Есть такие?

andreiKa писал(а):Всем привет,кто нибудь из форумчан занимается профессионально диагностикой, ремонтом и заправкой авто кондиционеров? Есть такие?

Я так понял,-ты решился (потихонечку) слиться в ремонт "хладагентов" --ну -че,...- я тебя понимаю ....---жара почти полгода и т.д.
Короче,Андерсон,-в этой сфере работы- очень много нюансов,--начиная от забитых грязью ,пухом,всякой швалью радиаторов...---а их 2-3,смотря какая машина...---поэтому иной раз заправкой кондейшина проблема не решается,-а надо бывает все это (снимать бампер,радиатор конд. хотя бы чуть отодвинуть от радиатора охлаждения и все это прочистить, продуть ,а это надо и с низу(в яме) откручивать,потом с наружи тоже возится и не мало я тебе скажу....----короче возни там до фига,чтоб результат был положительный.....
p/s....----я этим не занимаюсь,просто сталкивался с такой фишкой.....-----но если будешь сразу умно подходить к этому делу,-то есть резон ,и люди подтянутся..

маго писал(а):

andreiKa писал(а):Всем привет,кто нибудь из форумчан занимается профессионально диагностикой, ремонтом и заправкой авто кондиционеров? Есть такие?

Я так понял,-ты решился (потихонечку) слиться в ремонт "хладагентов" --ну -че,...- я тебя понимаю ....---жара почти полгода и т.д.
Короче,Андерсон,-в этой сфере работы- очень много нюансов,--начиная от забитых грязью ,пухом,всякой швалью радиаторов...---а их 2-3,смотря какая машина...---поэтому иной раз заправкой кондейшина проблема не решается,-а надо бывает все это (снимать бампер,радиатор конд. хотя бы чуть отодвинуть от радиатора охлаждения и все это прочистить, продуть ,а это надо и с низу(в яме) откручивать,потом с наружи тоже возится и не мало я тебе скажу....----короче возни там до фига,чтоб результат был положительный.....
p/s....----я этим не занимаюсь,просто сталкивался с такой фишкой.....-----но если будешь сразу умно подходить к этому делу,-то есть резон ,и люди подтянутся..

Андрюха, я тоже изучаю данную тему, во многом согласен с Маго. Добавлю свои взгляды. У меня в конторе есть многое (весы, шланги,нюхалки, даже фреон и т.д.) Для начала нашел программу какой фреон (их два Вида , причем по годам выпуска авто) , важно его количество и рабочее давление . А потом обьяснять клиентам, что ты пока проводишь диагностику и дозаправку. И если кондишен нормальный, а клиент сомневается, дозаправляешь (иногда можно, даже если и не нужно 50 - 100 гр. ), проверяешь пеной на утечки (это для клиента , без нюхалки реальную утечку не найдешь), можно поменять фильтр салона причем предлагать угольный, и менять самому! берешь деньги, даешь совет в любое время года, раз в месяц запускать его на полную мощность, это что бы кондишен работал годы без ремонта ( Это реально очень хороший совет,идет увлажнение всех уплотнений и не металлических деталей , они потом придут к тебе как к спецу!) Это просто! А вот к ремонту, тут Маго прав - нюансов множество. Но думаю для тебя они проходные. По изучить схемы , марки авто и т.д.
ИМХО - ЭТО ПРОЩЕ ЧЕМ РЕМОНТ СТЕКОЛ! Удачи!