гарантия - юридические вопросы.

[andreiKa]

под барабанные палочки.... бланк ввввв ссстууудиииююююююю....

[ripi]

под барабанные палочки.... бланк ввввв ссстууудиииююююююю....

поиск рулит

viewtopic.php?f=3&t=3696

[andreiKa]

Если мастер с большим опытом и стажем работы на одном месте то ничего ему не будет
У нас в городе я один ремонтник и поэтому все наши судьи обслуживаются у меня и качество моей работы прекрасно знают.
Спрашивается каким образом они будут выносить решение против меня ? Никому не хочется же патом ездить в другой город на ремонт..........

ФЕМИДА с закрытыми глазами - не забываем...

[bizoncik]

[quote="ripi"]такс..

Думаю можно скосить на "Обстоятельствами непреодолимой силы."

Коими в данном случае являются :
1. Внешние повреждения.
2. неправильная геометрия кузова
3. Неправильная эксплуатация стекла
4. Некачественное стекло .
5. Возможные перекосы кузова при наездах на ямы и как следствие не расчетная нелинейная нагрузка на стекло
( сфоткать дорогу по которой перемещается "жопошник")

и т.д.


Думаю 1,2 и 5 пункт можно подогнать под каждую машину.

Так как со скола образовалась трещина ,то эти пункты уже присутствовали изначально до ремонта[/quote]

Пункт 2 и 5 не совсем подходят для защиты мастера,так как если эксперт докажет что с кузовом всё в порядке то это залёт.Теперь мастер делал остановку трещины и давал на это гарантию?И какую вообще гарантию он давал на работу.Тут как говорится каждая запятая важна.

[bizoncik]

И ещё как вариант предложить за свой счёт полностью трещину вылечить.Так как стекло на момент приезда было уже треснувшим,т.е. не имело товарного вида.Хотя это не выход конечно,жопошник может на шею сесть.Рипи если возможно опиши полностью весь процесс ремонта,срок после которого стрельнула трещина,место ремонта,и ещё какие нынчи погоды в Тюмрике стаят ато у меня географический критинизм.Прошла ли гарантия или нет,если прошла то через какое время он обратился.На самом деле заморочек много с юридической стороны.Я правда не юрист а только учусь но уже на 5 курсе,да и законы у Вас в Раше могут отличаться от наших но .... повторюсь каждая запятая имеет значение.

[ripi]

такс..

Думаю можно скосить на "Обстоятельствами непреодолимой силы."

Коими в данном случае являются :
1. Внешние повреждения.
2. неправильная геометрия кузова
3. Неправильная эксплуатация стекла
4. Некачественное стекло .
5. Возможные перекосы кузова при наездах на ямы и как следствие не расчетная нелинейная нагрузка на стекло
( сфоткать дорогу по которой перемещается "жопошник")

и т.д.


Думаю 1,2 и 5 пункт можно подогнать под каждую машину.

Так как со скола образовалась трещина ,то эти пункты уже присутствовали изначально до ремонта

Пункт 2 и 5 не совсем подходят для защиты мастера,так как если эксперт докажет что с кузовом всё в порядке то это залёт.Теперь мастер делал остановку трещины и давал на это гарантию?И какую вообще гарантию он давал на работу.Тут как говорится каждая запятая важна.

хы. Вы видели машины без отклонений ? После года эксплуатации машин по нашим дорогам нет идеальных параметров кузова.
а вообще будет экспертиза. В качестве экспертов берут специалистов данной отрасли .
Имеющих лицензию и сертификаты. Вы многих таких знаете ?
И даже если найдется такой мастер ,то что он скажет ?

Я бы сказал,что такой случай возможен и не всегда в этом есть вина мастера .

[ripi]

И ещё как вариант предложить за свой счёт полностью трещину вылечить.Так как стекло на момент приезда было уже треснувшим,т.е. не имело товарного вида.Хотя это не выход конечно,жопошник может на шею сесть.

Жопошник настаивает на замене стекла .

[bizoncik]

хы. Вы видели машины без отклонений ? После года эксплуатации машин по нашим дорогам нет идеальных параметров кузова.
а вообще будет экспертиза. В качестве экспертов берут специалистов данной отрасли .
Имеющих лицензию и сертификаты. Вы многих таких знаете ?
И даже если найдется такой мастер ,то что он скажет ?

Я бы сказал,что такой случай возможен и не всегда в этом есть вина мастера .[/quote]

Как вариант,вызывают представителей завода производителя,или дилера который чтоб не ударить в грязь лицом говорит что кузов в приделах норм данных заводом изготовителем.Как Вам такой вариант,конечно если машина была в дтп то это как вариант + для мастера,если же машина была не была ударена то.. все издержки лягут на мастера по ремонту стекла,плюс замена.

[andreiKa]

трещина может пойти и на целом стекле, когда у меня была ВАЗ 2110, трещина обнула из-за того, что я тупо попал задним колесом в люк когда задом сдавал и то при очень маленькой скорости, порядка 1-2 км в час.

[ripi]

трещина может пойти и на целом стекле, когда у меня была ВАЗ 2110, трещина обнула из-за того, что я тупо попал задним колесом в люк когда задом сдавал и то при очень маленькой скорости, порядка 1-2 км в час.

Как вариант поднять страховые случаи и можно найти похожие повреждения.
Статистика будет - легче отбиться

[вячеслав атаев]

Я сейчас специально по этой теме позвонил своему знакомому в отдел по борьбе с налоговыми преступлениями ( бывшая налоговая полиция ) Он говорит что по закону у каждого мастера ремонтника должна быть лицензия на право ремонта авто
Такие лицензии по его словам выдают только на ВАЗе в тольятти
А по этому случаю он говорит будет как судья решит !
Я думаю на самый крайняк если суд решит не в пользу мастера, можно будет воткнуть стекло КМК ( оптовая цена на любую тачку 1700р. ) и пусть едет с миром

[bizoncik]

[quote="ripi"][quote="andreiKa"]трещина может пойти и на целом стекле, когда у меня была ВАЗ 2110, трещина обнула из-за того, что я тупо попал задним колесом в люк когда задом сдавал и то при очень маленькой скорости, порядка 1-2 км в час.[/quote]


Как вариант поднять страховые случаи и можно найти похожие повреждения.
Статистика будет - легче отбиться[/quote]

Это прошло бы в штатах,англии-у них там правовая система такая,основывается на судебном прецеденте.

[V@ler@]

Думаю можно скосить на "Обстоятельствами непреодолимой силы."

Коими в данном случае являются :
1. Внешние повреждения.
2. неправильная геометрия кузова
3. Неправильная эксплуатация стекла
4. Некачественное стекло .
5. Возможные перекосы кузова при наездах на ямы и как следствие не расчетная нелинейная нагрузка на стекло
( сфоткать дорогу по которой перемещается "жопошник")

и т.д.

можно добавить "мошенничество с целью получения денег за специально испорченное/доломанное стекло"
и неплохо было бы узнать, может чел уже и страховку за первый скол получил, тогда точно получится голимое мошенничество.

[ripi]

Я сейчас специально по этой теме позвонил своему знакомому в отдел по борьбе с налоговыми преступлениями ( бывшая налоговая полиция ) Он говорит что по закону у каждого мастера ремонтника должна быть лицензия на право ремонта авто
Такие лицензии по его словам выдают только на ВАЗе в тольятти
А по этому случаю он говорит будет как судья решит !
Я думаю на самый крайняк если суд решит не в пользу мастера, можно будет воткнуть стекло КМК ( оптовая цена на любую тачку 1700р. ) и пусть едет с миром

хм.. Лицензированию эта деятельность не подлежит .Пускай чувак новые законы почитает. а то бред несет


http://www.consultant.ru/popular/license/38_1.html#p391


максимум - добровольная сертификация.
Так что твой знакомый далек от темы .

сейчас к этому мастеру из Темрюка цепляются с подобным -.
Звонит и говорит,что кучу "нарушений" у него нашли .

Типа квитанции должны выдаваться обязательно .
На деле же если на вмененке,то только по требованию заказчика.

Что договор с каждым клиентом должен быть - тоже бред .
И такой бред несут подобные " специалисты " всяких контролирующих органов.

[bizoncik]

[quote="ripi"][quote="вячеслав атаев"]Я сейчас специально по этой теме позвонил своему знакомому в отдел по борьбе с налоговыми преступлениями ( бывшая налоговая полиция ) Он говорит что по закону у каждого мастера ремонтника должна быть лицензия на право ремонта авто
Такие лицензии по его словам выдают только на ВАЗе в тольятти
А по этому случаю он говорит будет как судья решит !
Я думаю на самый крайняк если суд решит не в пользу мастера, можно будет воткнуть стекло КМК ( оптовая цена на любую тачку 1700р. ) и пусть едет с миром [/quote]

хм.. Лицензированию эта деятельность не подлежит .Пускай чувак новые законы почитает. а то бред несет


http://www.consultant.ru/popular/license/38_1.html#p391


максимум - добровольная сертификация.
Так что твой знакомый далек от темы .

сейчас к этому мастеру из Темрюка цепляются с подобным -.
Звонит и говорит,что кучу "нарушений" у него нашли .

Типа квитанции должны выдаваться обязательно .
На деле же если на вмененке,то только по требованию заказчика.

Что договор с каждым клиентом должен быть - тоже бред .
И такой бред несут подобные " специалисты " всяких контролирующих органов.[/quote]

договор существует и он двустороний,на выполнение услуг,так как сумма не превышает определённую он может быть устным.мастер должен отвечать за свою работу перед клиентом,на это и есть гарантия.