www.forum.insafe.ru

Здравствуйте,люди!Помогите новичку!При ремонте скола с двумя лучиками около 3мм каждый сверлю до пленки,инжектором делаю несколько циклов давление-вакуум,и вижу-воздух ушел.Сбрасываю давление в инжекторе,немного выкручивая шток, чтоб не брызнуло.Снимаю мост.Капаю запечатку-1капля,ставлю пленку,сушу 3-5 минут.Зачищаю,смотрю-воздух! Делал 4 раза.То воздуха нет,высушил-есть.Попадает в момент снятия моста-установки пленки.Лучики залиты-высушены.Что делать? Подскажите,плиз.Авто нива шевролет.

Засвечивай лампой не снимая инжектора ,если лучи выходят за края резинки,потом снимаешь инжектор и дальше еще раз засвечиваешь с пленкой.

воздух где ?
в засверловках или трещинах ?
и зачем вообще засверливать такой малый скол ?

Я до 15 мм не сверлю, так затекает!...

Воздух сидит в засверловке.Попробую ставить лампу, не снимая мост, но ,думаю,полимер в инжекторе трудно будет вычистить.Потренируюсь дальше.Спасибо.

Гость писал(а):Воздух сидит в засверловке.Попробую ставить лампу, не снимая мост, но ,думаю,полимер в инжекторе трудно будет вычистить.Потренируюсь дальше.Спасибо.

Когда наносишь "запечатку" зондом убирай пузырьки.
Следи за температурой "запечатки",чтоб не сильно отличалась от температуры стекла.
Используй мягкую светопроницаемую пластинку.
Нанося густой полимер,не прижимай светопроницаемую пластинку,чтоб оставался горб на месте" засверловки".
И не спеши ставить лампу .
Дай время постоять,подняться пузырькам вверх..

Кажись все причины описал .
Все придет с опытом,не переживай .

Гость писал(а):Воздух сидит в засверловке.Попробую ставить лампу, не снимая мост, но ,думаю,полимер в инжекторе трудно будет вычистить.Потренируюсь дальше.Спасибо.

Много раз ставила лампу, не снимая мост. Трудностей с очисткой инжектора не встречала, промыть спиртом, продуть компрессором и все чисто!

Ставь лампу, не сбрасывая давления. Получается полный айс!! А за ижектор не беспокойся. Я ради эксперимента ставил лампу в салоне и светил через стекло. И что удивительно полимер застыл только в трещинах, а в инжекторе был по-прежднему жидкий

COMBAT писал(а):Ставь лампу, не сбрасывая давления.

я бы не советовал так делать .
при давлении инжектора на стекло,происходит небольшая деформация стекла.Эту деформацию(напряжение) вы и фиксируете.получается ремонт выполнен,а напряжение осталось .Есть шанс,что со временем проявится

Гость писал(а):Здравствуйте,люди!Помогите новичку!При ремонте скола с двумя лучиками около 3мм каждый сверлю до пленки,инжектором делаю несколько циклов давление-вакуум,и вижу-воздух ушел.Сбрасываю давление в инжекторе,немного выкручивая шток, чтоб не брызнуло.Снимаю мост.Капаю запечатку-1капля,ставлю пленку,сушу 3-5 минут.Зачищаю,смотрю-воздух! Делал 4 раза.То воздуха нет,высушил-есть.Попадает в момент снятия моста-установки пленки.Лучики залиты-высушены.Что делать? Подскажите,плиз.Авто нива шевролет.

у меня такая же хрень была.. когда большие дырки полимером заливаю..,а когда маленькие-нормалек

Поставил как то лампу УФ на на мост стоящий на стекле,так потом еле разработал,теперь просто не решаюсь.

на некоторых стеклах заметил такую вещь когда поставил инжектор и начал прогревать лучики скола исчезают но как стекло остывает снова проявляются так что теперь пока стекло не остынет инжектор не убираю и вакумирую так воздух весь уходит и сверлиться лишний раз не приходится

серенький писал(а):на некоторых стеклах заметил такую вещь когда поставил инжектор и начал прогревать лучики скола исчезают но как стекло остывает снова проявляются

физика . нагрев приводит к расширению стекла и лучики смыкаются

серенький писал(а): теперь пока стекло не остынет инжектор не убираю

это обязательное условия для ремонта