www.forum.insafe.ru

Вопрос ко всем форумчанам. Кто нибудь имеет опыт работы в этом направлении? Почему то эта тема у нас вообще стоит стороной или никто не делал, или никому не интересно? Кто что знает,отпишитесь плиз=))....

а что интересует ?
технология простейшая,в принципе

ripi писал(а):а что интересует ?
технология простейшая,в принципе

Вот технология и интересует
Тоже думал об этом.

Смысл в том, чтобы спасти оригинальную оптику и не налететь на замену. Но по любому стекло придется демонтировать. Когда оно на прищепках-вопросов нет, а вот когда на герметике, то что-феном греть и аккуратно разъединять?

COMBAT писал(а): а вот когда на герметике, то что-феном греть и аккуратно разъединять?

Уху .
Хотя мы говорим клиенту,чтоб он где хочет разбирал,а нам только стекло привозил .
так от проблем подстраховываемся. А то начнут потеть еще и начнется - не так поклеили и т.д.

Как правило стеклянные фары на современные машинки уже не ставят, а на старичков стекла продаются отдельно в авто магазине, причем стоимость их копеечная, ремонт дороже выйдет. Недавно другу заказывал Ford Escort - 200р. Поэтому считаю эту услугу невостребованной.
Единственный вариант, это какая нибудь сверх редкая машина или раритет какой, хотя и к ним подбирают аналоги от других машинок.

Специально для тех кто не в теме!! Все что продается в магазине "за копейки" это-ЛЕВАНДОС полный! Такая стекляшка вроде и красивее и блястит вся, НО(!)-светит отвратительно. Просто нет светового пучка, фара светит сразу везде вокруг, а не туда куда направлен световой поток.Поэтому люди грамотные берегут оригинальную оптику...

Специально для тех кто в теме! Нормально светит разницу с оригиналом я не нашел. Ты же нормально через китайские стекла смотришь. А как вот будет светить фара с полимером??? Явно искажение будет.

“А как вот будет светить фара с полимером??? Явно искажение будет.”
Что бы было искажение после ремонта это надо очень постараться, очень.

Олег М. писал(а):“А как вот будет светить фара с полимером??? Явно искажение будет.”
Что бы было искажение после ремонта это надо очень постараться, очень.

В принципе любой самый проф. сделанный скол из салона рассмотреть можно, если глаз наметан. Соответственно небольшое искажение все равно есть.

Нормально светит разницу с оригиналом я не нашел-Разница огромная, особенно когда одно родное, а второе неизвестно чье. И стекло китайское я бы даже под угрозой растрела не поставил=))

“А как вот будет светить фара с полимером??? Явно искажение будет.” А та что собрался заделывать дыру величиной с кулак? Смысл в том, что оптика, идущая как блок-фара,должна ремонтироваться по определению(ну в разумных пределах естественно!)

Блин, ну че спорить. К тебе много народу приходили фары делать? А знаешь почему? ....

потому что все идут и вклеивают новое стекло)))))) можешь с ними поспорить)))))

это даже реже чем внутренний скол делать...., намного

а уж гемору то не оберешься: вырежи, склей, приклей обратно, а не дай бог еще потеть будет....

впрочем каждый решает для себя.

сталкивался с такой проблемой только раз.
приехал к соседям крузер 200 латать бампера. увидел у него нижнюю галагенку с "бычьим глазом" 2см.(у них они прямоугольные и кажется с толстым стеклом). Предложил услуги. Говорю мол если получится накинешь 2-3 сотни за материал. Самому было интересно. Но он позже подъехал к соседям и отдал им новую фару. Сказал так надежнее, греются они прилично и расположены низко... Тут я с ним согласен. Вывод: Брать за них нужно для повышения мастерства и просто ради интереса.

Вот! Теперь все стало на свои места=)). Проще такому страдальцу будет предложить дальнейшее бронирование этих фар. Уверен, согласиться с удовольствием!