www.forum.insafe.ru

Пишу про свой мост delta b200. В последнее время начало казаться что инжектор не создает давления, то есть давление есть только когда на него давишь сам, как только отпускаешь - давление исчезает. Посмотрел повнимательнее и понял, что металлический поршень когда упирается в резинку дальше никуда не идет (внутрь резинки) - силы пружины не хватает. Автоматического давления не создается(((( Дальше чтобы в этом убедиться поставил эксперимент - поставил мост на стекло, инжектор прижал к стеклу через две спички, чтоб резинка не плотно прилегала к стеклу и герметичности не создавалось. Резинку и поршень хорошо смазал полимером. Дальше поставил поршень на создание давления. Поршень в очередной раз уперся в резинку и остановился. Прошло 30мин. - ничего не изменилось. Хотя по идее он должен был медленно дойти до конца.(((

И еще присоска на мосту и сам мост жестко не связаны, т.е. при установке моста на стекло он крутится вокруг своей оси на присоске. Это нормально?

Прошу прокомментировать всех пользователей сего моста, а главное самих продавцов.

то что крутится вокруг оси это нормально... потом ведь прижимаешь его рукояткой(или как она называется)...
а вот по поводу давления ... я что то не понял... почитаю остальные коменты может пойму в чем суть...

Сам таким не пользуюсь,но приносили пару раз насосы,якобы не исправные.. Оказывалось,что от полимера загрязнялись штруцера на шланге.
Может тут такой же вариант ? ухаживали за инструментом ? чистили спиртом хотя бы ?

Попробуйте разобрать инжектор,промыть хорошо спиртом или растворителем. Лишним не будет .Имхо.

Lifetime warranty on base and injector.


на эти инжекторы производитель в штатах дает пожизненную гарантию Так что думаю,что ломаться там нечему...

Да ломаться в инжекторе по сути нечему. Инструмент промываю после каждого ремонта спиртом, все блестит....
Я вижу две причины
1. Слабая (ослабевшая) пружина.
2. Слишком плотная (маленькая по диаметру) резинка - не дающая поршню в нее зайти. (хотя резинки фирменные)
http://insafe.ru/index.php?productID=156
очень интересно сделаны - входное отверстие 4мм, выходное 3мм.

Сергей Дмитрич писал(а):то что крутится вокруг оси это нормально... потом ведь прижимаешь его рукояткой(или как она называется)...
а вот по поводу давления ... я что то не понял... почитаю остальные коменты может пойму в чем суть...

опорные лапки имеется в виду?

Agri писал(а):

Сергей Дмитрич писал(а):то что крутится вокруг оси это нормально... потом ведь прижимаешь его рукояткой(или как она называется)...
а вот по поводу давления ... я что то не понял... почитаю остальные коменты может пойму в чем суть...

опорные лапки имеется в виду?

нет. та штука которая посередине, которую поворачиваешь на 90%. наоборот то, что он крутится мало того что это нормально это еще и очень удобно ))... думаю ты в курсе. На самом деле я учился на нем и работаю им же. Вероятно есть мосты новые и технологически более удобные но этот меня полностью устраивает. Им я наловчился работать со всеми типами повреждений.

я тут прикинул и вывод такой... Если действительно пропало давление то повлиять могут 2 фактора: пружина и засорение. Дальше уже нужно придумывать. Если засор можно промыть, то с пружиной боюсь гораздо сложнее...

Порылся на американских форумах.. С такой проблемой как у тебя,никто не обращался.
Траблы были в этих мостах,но не связанные с инжектором.

Рипи а какие траблы были?

Сергей Дмитрич писал(а):Рипи а какие траблы были?

В первых партиях меняли по гарантии присоски.
Ну и помпы иногда вылетают на них.

Ну и помпы иногда вылетают на них.
Так там же нет отдельной помпы, она же в инжекторе, она же давление и создает...

то что крутится вокруг оси это нормально... потом ведь прижимаешь его рукояткой(или как она называется)
После того как я прижимаю "рукояткой" он все равно крутится вокруг своей оси(((( мне это вообще ни как не нравится, тем более там есть чем мост отрегулировать.

Им я наловчился работать со всеми типами повреждений.
Да дело не в этом повреждения можно разными способами убрать, важно - удобство работы. Мне щас приходится на него постоянно давить - что вообще неудобно. Давлю - давление есть, залезаю в машину трещинку расширить (например), я давления то уже и нет((((

Agri писал(а):Ну и помпы иногда вылетают на них.
Так там же нет отдельной помпы, она же в инжекторе, она же давление и создает...

я про B300 это написал .

да уж... даже не знаю что ещё добавить...

сорри помпу с насосом перепутал)))))))

Ну а где коменты продавцов, сказали бы хоть что то)))))

Могут резинки брачные попасться?

Сергей Дмитрич писал(а):да уж... даже не знаю что ещё добавить...

Подскажи пожалуйста у тебя резинки сменные диаметр входной и выходной разные?