www.forum.insafe.ru

Почитал в ветке, про диагностику не встречал.
Так вот, как на счет того, чтобы совместить ремонт стекол с компьютерной диагностикой авто и чип-тюнингом?
Если кто работал- поделитесь тонкостями!

Это совсем другая тема.По ней ветки не хватит.
для диагностики нужно очень хорошо знать авто, понимать основы электроники, если нет опыта-желательно обучение.
Ну ещё определиться с группой авто и взять аппаратуру, тоже не самое дешевое удовольствие.

Улыбнуло! -)) Ну кто Вам мешает - диагностируйте! Нельзя объять необъятное - рук не хватит. Если Вы не директор автосервиса, то надо выбрать одну специализацию - или, или .. и стать профи сначало в чем то одном.

Доктор Алекс писал(а):Улыбнуло! -)) Ну кто Вам мешает - диагностируйте! Нельзя объять необъятное - рук не хватит. Если Вы не директор автосервиса, то надо выбрать одну специализацию - или, или .. и стать профи сначало в чем то одном.

Согласен! Овладеть нужно одной специализацией отлично, а потом думать... Но! В будущем же придется что-то добавлять, ведь на одном ремонте стекол не прожить.

Замена, полировка стекол фар, тонирование и тд мне кажется лучше в одном направлении работать

Den70 писал(а): Но! В будущем же придется что-то добавлять, ведь на одном ремонте стекол не прожить.

Ну во первых у гуру этого форума работы со стеклом столько что им разбрасываться некогда, а если делать диагностику то придется и человека под неё брать.
Во вторых если есть свободно время диагностику можно изучать и осваивать.Но для этого движки и эсуд надо знать досконально.
В третьих-если вы уже знаете эту область и есть возможность-занимайтесь. Просто у хорошего диагноста всегда очередь,на стекло времени не останется

jein2003 писал(а):Но для этого движки и эсуд надо знать досконально.

Знания у меня есть, могу произвести простую диагностику на ошибки и выполнить ремонт, если есть возможность.
Просто пишут на форуме, что по стеклу работа сезонная и что-то нужно еще, вот я и предложил.
Вот, по замене стекла мне сложнее, я работать один начинаю, а заменить стекло одному достаточно сложно. Ну, не привлекать же хозяина авто?

Den70 писал(а):Знания у меня есть, могу произвести простую диагностику на ошибки и выполнить ремонт, если есть возможность.
Просто пишут на форуме, что по стеклу работа сезонная и что-то нужно еще, вот я и предложил.
Вот, по замене стекла мне сложнее, я работать один начинаю, а заменить стекло одному достаточно сложно. Ну, не привлекать же хозяина авто?

неплохо...что из оборудования? Чем ошибки читаете?В состоянии сделать адаптацию блоков? Можете смотать одометр? Простите за любопытство

У меня ничего Отец Ниву купил. Чек загорелся. Ну, я у друга Сканматик взял, проверил- катализатор. Проштудировал форум, покатался на 95-ом бензине, вроде как должно пройти. Не прошло. Поменял датчик, опять обнулил ошибки... Вот, катается дальше довольный. Ну, я и задумался о "хобби"
Как бы, мне кажется, что в той степи намного сложнее стекол, вот и решил для начала в этом направлении работать плотно, а уж потом как получится. Может и правда смогу еще и диагностику добавить. Тогда уж точно каждый день будет занят с утра до вечера.

Den70 писал(а):У меня ничего Отец Ниву купил. Чек загорелся. Ну, я у друга Сканматик взял, проверил- катализатор. Проштудировал форум, покатался на 95-ом бензине, вроде как должно пройти. Не прошло. Поменял датчик, опять обнулил ошибки... Вот, катается дальше довольный. Ну, я и задумался о "хобби"
Как бы, мне кажется, что в той степи намного сложнее стекол, вот и решил для начала в этом направлении работать плотно, а уж потом как получится. Может и правда смогу еще и диагностику добавить. Тогда уж точно каждый день будет занят с утра до вечера.

у нас таких "диагностов" пруд пруди .
а нормальных поискать еще нужно .
понакупят за 3 рубля адаптеров и начинают за счет клиента тренироваться.
правда много слышал,что датчики бесполезно купленные, им в одно место засовывают,но ниче,это издержки производства )
зато разнообразие услуг

наличие сканера за 10000 баксов не делает человека диагностом, оно лишь расширяет его возможности.
Диагностом человека делает опыт и знания(как в любом деле), к сожалению большинство лишь пенки снимает. Порою методом псевдонаучного тыка.
Сканматик и замена датчика -это ещё не диагностика.Это её азы.
Кстати...Виталий, у китайцев за 3 рубля есть неплохие адаптеры типа VCI(аналог Мангуста для Тойот, почти на дилерском уровне с техстрим) или Опенпорт2,0.
А уж клон Рено кан клип работает на ура почти со всеми рено.

jein2003 писал(а):наличие сканера за 10000 баксов не делает человека диагностом, оно лишь расширяет его возможности.
Диагностом человека делает опыт и знания(как в любом деле), к сожалению большинство лишь пенки снимает. Порою методом псевдонаучного тыка.
Сканматик и замена датчика -это ещё не диагностика.Это её азы.
Кстати...Виталий, у китайцев за 3 рубля есть неплохие адаптеры типа VCI(аналог Мангуста для Тойот, почти на дилерском уровне с техстрим) или Опенпорт2,0.
А уж клон Рено кан клип работает на ура почти со всеми рено.

jein2003,да в курсе ,что у них все это есть .
только почитай на Окте (форум диагностов ) ,там первым делом,при продаже всяких приблуд сообщают - не Китай.
и это как большой плюс звучит .
у меня образование радиотехническое ,опыт работы с электроникой,электрикой большой и то я не берусь за диагностику .( а если и делаю,то только кентам и бесплатно )
хотя могу и в мозги залезть ,и одометр смотать и т.д.

поэтому умиляет желание заняться всем подряд .

Ты абсолютно права насчет снятия пенки .
к сожалению,так по всем вопросам .
99% людей занимаются не своим делом с единственной целью - снять сливки по быстрому .


http://www.oktja.ru/forum/ - вот спец форум по диагностике .
мне кажется это нужно обсуждать там,а не в форуме по ремонту стекл .

закрываю.

ps - не удивлюсь,что тема будет о совмещении парикмахерской с ремонтом стекл .
и хлебопекарное производство в будущем будем тут обсуждать